Компания экспериментирует с новой автомобильной системой
безопасности, отслеживающей физическое состояние водителя и его нервную
напряжённость.
Автопроизводитель предлагает встроить в рулевое колесо инфракрасные датчики для определения температуры тела человека, а также специальные сенсоры для контроля сердечного ритма. Дополнительный инфракрасный датчик под рулевой колонкой послужит для измерения температуры внутри салона с целью корректировки показателей. Кроме того, в ремень безопасности планируется вшивать пьезоэлектрический сенсор для мониторинга частоты дыхания.
Система будет работать вкупе с уже использующимися средствами обеспечения безопасности движения: камерами, датчиками парковки, средствами контроля слепых зон, навигацией и пр. Помимо этого, комплекс будет постоянно измерять ускорение, интенсивность торможения, положение рулевого колеса и другие показатели.
На основе всей этой информации система сделает вывод о загруженности дорог, траектории движения и физическом состоянии водителя. Если, к примеру, окажется, что ситуация напряжённая или выполняется какой-либо манёвр, комплекс ограничит влияние отвлекающих факторов: заблокирует входящие телефонные вызовы, информационные уведомления и т. п.
Предполагается, что система позволит существенно снизить количество дорожно-транспортных происшествий. По , именно отвлекающие факторы являются одной из самых распространённых причин аварий. От 15 до 25% ДТП с различной степенью тяжести (от небольших повреждений транспортных средств до случаев со смертельным исходом) происходят из-за того, что водитель переключил внимание на что-то другое.
Подготовлено по материаламFord
| Ford предлагает контролировать физическое состояние водителя. |
Автопроизводитель предлагает встроить в рулевое колесо инфракрасные датчики для определения температуры тела человека, а также специальные сенсоры для контроля сердечного ритма. Дополнительный инфракрасный датчик под рулевой колонкой послужит для измерения температуры внутри салона с целью корректировки показателей. Кроме того, в ремень безопасности планируется вшивать пьезоэлектрический сенсор для мониторинга частоты дыхания.
Система будет работать вкупе с уже использующимися средствами обеспечения безопасности движения: камерами, датчиками парковки, средствами контроля слепых зон, навигацией и пр. Помимо этого, комплекс будет постоянно измерять ускорение, интенсивность торможения, положение рулевого колеса и другие показатели.
На основе всей этой информации система сделает вывод о загруженности дорог, траектории движения и физическом состоянии водителя. Если, к примеру, окажется, что ситуация напряжённая или выполняется какой-либо манёвр, комплекс ограничит влияние отвлекающих факторов: заблокирует входящие телефонные вызовы, информационные уведомления и т. п.
Предполагается, что система позволит существенно снизить количество дорожно-транспортных происшествий. По , именно отвлекающие факторы являются одной из самых распространённых причин аварий. От 15 до 25% ДТП с различной степенью тяжести (от небольших повреждений транспортных средств до случаев со смертельным исходом) происходят из-за того, что водитель переключил внимание на что-то другое.
Подготовлено по материаламFord
Комментариев нет:
Отправить комментарий